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MessagePosté le: Lun 21 Déc - 17:49 (2009)    Sujet du message: BMW Williams F1 Team Répondre en citant

Williams F1 Team est le nom d'une célèbre écurie britannique de Formule 1, basée à Grove. Frank Williams a commencé à faire courir des voitures en Formule 1 au cours de la saison 1969. L'écurie a fait ses débuts dans le championnat du monde des constructeurs, sous son nom propre, en 1975. Mais l'équipe Williams telle qu'elle existe aujourd'hui n'a vu le jour qu'en 1977. Avec ses 16 titres mondiaux acquis lors des années 1980 et 1990, elle est l'une des plus prestigieuses écuries de l'histoire de la Formule 1.

Début 2000, Williams bénéficie de nouveau d'un moteur d'usine, avec le BMW. Alessandro Zanardi est remplacé par le jeune espoir Jenson Button. Malgré les craintes hivernales en raison de problèmes de fiabilité récurrents, la saison sera une réussite. Ralf Schumacher signe 2 podiums (à Melbourne et Spa), Button confirme les espoirs placés en lui, et l'équipe termine 3ème du championnat.

En 2001, le grand espoir Juan Pablo Montoya remplace Button, prêté à Benetton. Michelin remplace Bridgestone. La FW23 apparait comme très performante, remportant à Imola la première victoire de l'équipe depuis 1997. Il y en aura 3 autres (à Montréal, Hockenheim et Monza). L'équipe est de nouveau 3ème du championnat.

En 2002, Williams fait figure de premier challenger de Ferrari. Si l'équipe finira bien seconde du championnat, cette saison sera un déception, car Williams finit très loin de Ferrari, et ne remporte qu'une victoire (à Sepang).

Le début de saison 2003 est également décevant, en raison de problèmes aérodynamiques. Ceux-ci réglés, les Williams vont devenir très performantes à partir de l'Autriche. Il y aura 4 victoires (à Monaco, au Nurburgring, à Magny-Cours et Hockenheim), mais quelques erreurs vont coûter les 2 titres à Williams. Fin 2003, Montoya annonce son transfert chez McLaren pour 2005.

En 2004, Williams présente un aileron avant révolutionnaire, présenté comme redoutable. Mais tandis que Ferrari reprend sa domination, Williams ne parvient pas à lutter avec Bar-Honda et Renault pour la seconde place du championnat. A Indianapolis, Ralf Schumacher est victime d'un grave accident, il sera remplacé par Marc Gené, puis Antonio Pizzonia. En fin de saison, un aileron plus classique est de retour, et Montoya remporte son dernier GP pour Williams au Brésil. Williams finit 4ème au championnat.

En 2005, Mark Webber et Nick Heidfeld remplacent Montoya et Ralf Schumacher, mais la FW27 n'est pas très performante, et ils ne peuvent apporter plus que quelques podiums, à Sepang, Monaco et au Nurburgring. BMW annonce son départ à mi-saison en rachetant Sauber, et les performances vont plonger. Il n'y aura plus de podium, et Antonio Pizzonia va remplacer Heidfeld en fin de saison.
 

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MessagePosté le: Lun 21 Déc - 17:49 (2009)    Sujet du message: Publicité

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